但并不代表着很快就能大规模投入商用，全球全电整次任务消耗的动飞电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。它并不具备长距离飞行能力 ，机完此次试飞的成载X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，人首

但需要指出的飞距是，

属实是离商弯道超车 ？！机长76英尺（约23.16米），用还远其配备的全球全电大容量电池支持200km纯电飞行。采用电池+涡轮发电机作为动力输出，动飞日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。机完

成载无法满足航空需求 。人首飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，飞距飞行持续约27分钟 ，离商是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。机动以及着陆等科目。虽然X1首飞成功，爬升、

此外 ，测试内容涵盖滑行、受限于电池能量密度 ，

目前ES-30已经拿到美联航 、起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，计划2031年投入商用 。而据公司披露，

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，起飞、

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，不携带任何航空燃油  ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），完全依靠机载电池提供动力 ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，